McLaren Elva

Berita KampusMcLaren Elva Jadi Jet Darat Termahal di Dunia

 

Bertengger di puncak jajaran produk McLaren Automotive adalah Ultimate Series, kelompok elite hypercar yang dibangun dengan produksi yang langka dengan harga yang dimulai dari enam angka tertinggi.

Itu jauh dari jangkauan sebagian besar pasar kendaraan Amerika Utara, tetapi McLaren memperluas segmen dengan cepat – untuk menggoda pembeli yang dapat menjangkau mereka.

Bulan lalu, McLaren meluncurkan Elva, sebuah jet darat termahal yang dibandrol dengan harga $ 1,82 juta atau berkisar Rp 23,8 miliar yang hanya memiliki 399 unit.

Elva menandai papan nama Seri Utama ketiga yang telah diperkenalkan merek sejak hibrida gas-listrik P1 diluncurkan pada 2013 dengan produksi 375 unit.

“P1 sekitar $ 1 juta, $ 1,1 juta di AS,” kenang CEO McLaren Mike Flewitt saat singgah di Detroit. “Dan kami berpikir pada saat itu, ‘Hei, Anda tahu, kami mungkin akan kembali ke segmen setiap 10 tahun.’ “

Tetapi penerimaan untuk P1 mendorong McLaren untuk mempercepat timeline itu.

“Segmen Ultimate, yang merupakan segmen beberapa juta pound, jauh lebih kuat, lebih sehat,” kata Flewitt kepada Kampus Bet Agen Judi Bola. “McLaren telah memperoleh kredibilitas yang jauh lebih kuat di segmen itu, dan lebih cepat dari yang kami rencanakan.”

McLaren menindaklanjuti P1 dengan P1 GTR, varian track-only dengan hanya 58 unit yang terjual habis. Pada 2018, produksi dimulai pada Senna, yang memiliki harga awal hampir $ 1 juta. Pada saat itu, mobil McLaren yang paling kuat, dan juga yang paling ringan. Proses produksi 500 unit terjual habis segera setelah McLaren mengumumkannya pada akhir 2017. Perusahaan kemudian menambahkan varian GTR, terbatas hanya 75 unit, yang juga terjual habis.

“Kau harus merayu orang-orang,” kata Flewitt. “Orang yang benar – benar menginginkannya menghabiskan satu juta pound ($ 1,29 juta) pada mobil. Anda harus menghasilkan sesuatu yang tidak hanya khusus secara teknis, tetapi juga menarik secara emosional. Dan jika Anda melakukannya, merek Anda dipercaya. , kredibilitas juga dibangun. “

Speedtail Seri Pamungkas baru perusahaan ini mungkin menjadi ujian terkuat filosofi itu hingga saat ini.

Speedtail futuristik, dengan tata letak tiga kursi memberi penghormatan kepada McLaren F1 yang ikonik pada 1990-an, membawa harga awal tertinggi dalam portofolio McLaren, sekitar $ 2,3 juta. Produksinya terbatas pada 106 unit, yang mencerminkan jumlah F1 yang dibangun.

Pengiriman Speedtail dimulai pada Januari, tetapi model itu terjual habis sebelum diumumkan secara resmi pada akhir 2016. Sensasi kelas atas tidak hilang pada Flewitt.

 

Baca Juga :

Audi E-Tron Mampu Berlari Lebih Jauh

 

Desain unik Menjadikan McLaren Elva Jet Darat Termahal di Dunia

“Sangat luar biasa pelanggan memiliki kepercayaan pada McLaren bahwa mereka pada dasarnya mendaftar untuk mobil itu dua setengah tahun sebelum kami bahkan memasukkannya ke dalam produksi,” katanya.

Penambahan model Ultimate Series terjadi ketika merek eksotis Inggris mencatat pertumbuhan penjualan yang substansial. McLaren menjual 4.806 unit secara global pada 2018, naik dari 1.654 unit pada 2015.

Angka-angka semacam itu hampir merupakan kesalahan pembulatan untuk beberapa merek otomotif. Dan total Ultimate Series bahkan lebih kecil. Tetapi Flewitt mengatakan bahwa McLaren mendapat manfaat dari sesuatu yang lain.

“Kami bermain di segmen pasar yang semuanya tentang eksklusivitas,” kata Flewitt. “Saya berasal dari latar belakang otomotif tradisional, dan volume adalah hal yang menentukan. Berapa banyak mobil yang Anda buat menentukan kesuksesan Anda.”

Eksklusivitas dan volume bekerja satu sama lain. McLaren bisa saja menjual lebih banyak P1 dan Sennas, tetapi operasi produksi yang lebih besar mungkin memiliki dampak buruk pada permintaan.

“Kami mengumumkan mobil yang dijalankan terbatas seperti Speedtail, 106 unit, dan mereka terjual habis. Dan Anda berpikir, ‘Haruskah saya membuat 150?’

“Tetapi kenyataannya adalah Anda dapat memilih angka terlalu tinggi dan itu akan mengurangi permintaan. Orang tidak akan menginginkannya karena itu tidak eksklusif,” kata Flewitt. “Ini sedikit bentuk seni.

“Harga tinggi, volume rendah dan eksklusivitas [adalah] bagian dari daya tarik bagi orang-orang, tanpa keraguan.”

Setiap model Ultimate Series dikembangkan untuk melayani tujuan yang berbeda.

Senna dipandang sebagai mobil lintasan yang kebetulan merupakan jalan legal. Speedtail hibrida bensin-listrik 1.035-hp, dengan bahan interior mewah dan ruang untuk tiga orang di dalam, bersama dengan aerodinamika presisi, dipandang sebagai hypercar dan grand tourer yang dibangun menjadi satu.

Penambahan terbaru, McLaren Elva, adalah yang paling ekstrem. Ini memiliki sasis dan bodi serat karbon tetapi tidak memiliki atap, kaca depan, jendela samping atau bahkan sistem audio – semuanya dalam upaya untuk menjadi mobil paling ringan McLaren saat ini.

“Kami sangat sering mendorong batas. Kami sangat sering menetapkan target untuk diri kami sendiri bahwa kami belum benar-benar tahu cara menemukannya,” kata Flewitt.

“Kita akan memenuhi target itu melalui pengembangan mobil, yang membuat mobil kita tetap unggul dalam hal kinerja.” Kampus Bet Agen Judi Bola